Барнаул готовится к созданию нового города-спутника рядом с аэропортом, который обещает стать комфортным местом для жизни. Однако для успешной реализации этого масштабного проекта девелоперам необходимо решить множество вопросов, включая подключение к сетям и плотность застройки. Первые шаги в освоении 400 гектаров земли уже сделаны: застройщики подготовили планировки кварталов и передали их на рассмотрение ДОМ.РФ, который является "владельцем" земли. С некоторыми предложениями уже согласованы, что подтверждает Сетевое издание Толк.
Сергей Черепанов, один из проектировщиков, работающий над этим проектом, отметил, что новые нормативы проектирования предполагают создание города, который никогда ранее не строился на таких больших площадях. Одним из основных новшеств станет обеспечение парковочными местами: планируется создать 560 машиномест на 1000 жителей, что обеспечит возможность парковки для каждого второго жителя этой территории, включая детей и пенсионеров.
Тем не менее, для комфортного проживания в районе аэропорта необходимо также продумать общественный транспорт. Проектировщики запланировали четыре выезда на крупные магистрали города, что создаст удобный доступ к основной транспортной сети. В частности, планируется продление трамвайных путей по улице А. Петрова, что улучшит транспортную доступность нового района.
Сергей Черепанов подчеркнул важность создания бесперебойной работы транспортной сети, чтобы избежать перегрузок. "Необходимо обеспечить, чтобы городская транспортная сеть функционировала эффективно", — говорит он, добавляя, что видимость перевозки пассажиров в автобусах и трамваях должна быть приоритетом при проектировании.
В новом городе также будут предусмотрены некоторые обязательные элементы для жилых домов. Например, в проекте предусмотрены сквозные подъезды, что позволит жильцам беспрепятственно входить в дом как с улицы, так и со двора. Кроме того, разработка систем для размещения кондиционеров избавит фасады зданий от хаотичного размещения наружных блоков.
Что касается земельных участков, важно отметить, что они имеют владельца и уже размежеваны, что исключает появление бесхозных пустырей. Сергей Фефелов, руководитель компании СЗ "Азимут", отметил, что на территории нового города не будет участков, заросших бурьяном или застроенных незапланированными объектами.
Комплексное развитие территории подразумевает строительство необходимых социальных объектов для жителей новых домов. Основное внимание уделяется созданию школ и детских садов, однако застройщики также предложили разместить на территории кварталов другие крупные социальные объекты. Например, компания "Алгоритм" выделила участок под медицинское учреждение, а "Союз" согласился на создание Дома культуры и технического творчества. Также запланировано строительство парка на 18 гектаров, как это указано в генеральном плане развития Барнаула. "Азимут" добавляет еще 6 гектаров под большой бульвар, который соединит парк "Союза" с новой застройкой, что приведет к общей площади "зеленой" рекреации в новом городе около 24 гектаров.
В планах также строительство храма и гимнастического манежа, что обеспечит новой части города необходимые спортивные и культурные функции. Сергей Фефелов указывает, что в Барнауле на данный момент есть только один спортивный объект подобного формата, и его необходимо расширить.
Тем не менее, проект планировки кварталов на данный момент не включает в себя детальную проработку архитектурных решений для будущих зданий. Основное внимание сосредоточено на этажности, вместимости и расположении жилых домов. Однако, как отмечает Сергей Черепанов, у разработчиков уже есть некоторые представления о внешнем облике нового города. "Мода на архитектуру жилья меняется каждую пятилетку", — говорит он, добавляя, что предпочтение сейчас отдается спокойным природным оттенкам.
Жилые дома в кварталах также будут включать общественные и коммерческие помещения на первых этажах, что позволит разместить необходимые социальные службы, такие как пункты полиции. Плюс, предполагается строительство 2-3 офисных зданий, которые могут быть использованы под административные учреждения.
Сергей Фефелов отметил, что для размещения крупных коммерческих и социальных объектов земли достаточно, и если возникнет необходимость, они готовы обсуждать перспективы строительства с потенциальными заказчиками.
Тем не менее, проект ДОМ.РФ по созданию нового района на 80 тысяч жителей может столкнуться с проблемами из-за непроработанной инфраструктуры. Проекты планировок кварталов сейчас находятся на рассмотрении экспертов ДОМ.РФ, однако нет уверенности в их согласовании. Существуют противоречия между нормативами, описанными в методичке госкорпорации, и сводом правил, утвержденным Минстроем РФ.
Кроме того, ДОМ.РФ настраивает девелоперов на плотную застройку, аналогичную той, что практикуется в Москве. Это требует от застройщика передачи 2% от построенных объектов, что создает большие финансовые нагрузки. Однако для окраин регионального города такая высокая плотность может быть нецелесообразной.
Другой важной проблемой остаются вопросы проектирования магистральных сетей для обеспечения 400 гектаров необходимыми коммуникациями, такими как свет, вода и канализация. Ранее обсуждалось создание отдельной организации, которая бы координировала информацию и взаимодействовала с ресурсоснабжающими организациями. Однако на данный момент такой организации не существует, что затрудняет реализацию проекта и может негативно сказаться на его сроках.