Экстренная посадка самолета Airbus A320, на борту которого находилось 161 пассажир, произошедшая 12 сентября 2023 года, обернулась для командира экипажа Сергея Белова уголовным делом и многомиллионными претензиями. Как стало известно, следствие считает, что причиной инцидента стала нехватка топлива, возникшая из-за ошибок пилота. Его действия квалифицируют как нарушение правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта, сообщает Сетевое издание Толк.
Восьмой кассационный суд в августе 2023 года вернул дело в прокуратуру для устранения нарушений, после чего командиру вновь предъявили обвинение. При этом сумма материальных требований к Белову возросла на 20%, составив 127,1 миллиона рублей. Следствие утверждает, что во время вынужденной посадки были повреждены примерно две десятка деталей самолета, включая створки шасси стоимостью 12,1 миллиона рублей и семь лопастей вентилятора двигателя, оцененных в 7,2 миллиона рублей. Четыре колеса также оценены в 3,2 миллиона рублей каждое.
По версии следствия, инцидент произошел во время рейса Сочи — Омск, когда у самолета возникла утечка жидкости из гидросистемы, отвечающей за работу шасси. Командир Белов, по мнению следователей, не учел предупреждения о неисправности и продолжил полет в сторону Новосибирска, рассчитывая, что топлива хватит для достижения запасного аэродрома. Однако из-за проблем с системой и неубранных шасси расход керосина увеличился, что вынудило экипаж искать площадку для экстренной посадки.
Самолет приземлился в поле, расположенном примерно в 180 километрах от Новосибирска, и, к счастью, все пассажиры остались в живых и не получили травм. Несмотря на предъявленные обвинения, Белов не согласен с ними и утверждает, что экспертизу, на которой основано обвинение, проводил специалист без опыта управления пассажирскими реактивными самолетами и Airbus A320. Пилот подчеркивает, что этот эксперт не осматривал аварийный борт и не изучал записи бортовых самописцев.
Защита Белова настаивает на проведении повторной летно-технической экспертизы с участием специалиста, обладающего опытом работы с самолетами Airbus. Кроме того, Белов утверждает, что "Уральские авиалинии", владельцы самолета, не имеют к нему имущественных претензий, так как перевозчик уже получил страховую выплату, которая превышает сумму ущерба, указанную следствием, более чем в десять раз.
После проверки инцидента Росавиацией в 2024 году Белов уволился из авиакомпании. В настоящее время, по словам его представителей, постоянной работы у него нет. Эксперт по безопасности полетов Александр Романов считает, что возлагать материальную ответственность на пилотов за подобные происшествия некорректно, особенно если ущерб уже покрыла страховка. Он также отметил, что главной задачей экипажа является обеспечение безопасности пассажиров и успешное преодоление нештатной ситуации.
Интересно, что ранее корпус самолета был распилен. В результате столкновения с землей у воздушного судна были повреждены правая створка ниши шасси, три лопатки вентилятора правого двигателя, шесть колес и четыре тормоза. Таким образом, ситуация вокруг инцидента остается напряженной, и дальнейшие действия по делу командира экипажа пока неясны.